Nouvelle piste de retour ?

Epinglé dans les minutes du Conseil municipal de St Martin de Belleville du 13 septembre 2007 :

. Questions diverses

Retour skieurs de l’hôtel Le Menuire

Cet hôtel est excentré. La construction du centre sportif des Menuires, a rendu plus difficile le retour skieurs depuis le restaurant. Des solutions ont été recherchées.
Le passage sous le VVF Neige & Ciel nécessiterait une plateforme de 4 mètres de large. Sa réalisation serait d'un coût très élevé et préjudiciable sur le plan environnemental. Il faudrait notamment détruire de nombreux sapins.
Pour l’hiver à venir, la solution d’élargissement à 3 mètres du chemin d’accès le long de la route sera mise en œuvre. Son entretien hivernal doit être adapté au passage des skieurs.
Une autre solution a été proposée : il s’agit d’utiliser la portion de boulevard jusqu’au coin de Belleville Caron Grande Masse, de poursuivre par un cheminement dans le talus et une liaison (escalier) jusqu’à l’hôtel. Ce projet s’inscrirait dans le cadre d’une desserte plus globale du quartier de Preyerand. Il convient donc d’étudier cette faisabilité.



Le Maire,
André PLAISANCE.

Source : http://www.mairie-smb.com/pratique/document.php

J'ai eu l'occasion de discuter avec un conseiller municipal de St-Martin la semaine dernière. Il m'a confirmé que la RM du Bettex serait d'ici un à deux ans remplacée et qu'une piste descendrait de la crête de la vallée de Méribel via un nouveau pont skieur (au dessus de la route départemantale) vers le hameau du Bettex.

D'après ce conseiller municipal, ceci est justifié par l'augmentation de la clientèle en aval de la Croisette. Les derniers chiffres de la Mairie indiquent qu'il y a dorénavant plus de lits touristiques dans le bas de la station (Hameau des Marmottes, Hameau des Airelles, Le Levassaix, Le Bettex, ...) qu'à la Croisette. Le nombre des nouvelles constructions et les nouveaux chantiers au Bettex est revélateur à ce sujet.

La Mairie et la Sevabel comptent bien intégrer cette nouvelle donne dans la 'requalification de Preyerand'.

enfin une bonne nouvelle pour l'entrée des ménuires voilà le dernier compte rendu
de la mairie:

le plan de masse du projrt immobilier de l'entrée des Ménuires est prévu de telle sorte qu'il permet le passage de la remontée mécanique partant du Béttex.

un nouvel appareil de type télésiège débrayable 4 places sera construit. la gare de départ se situera sur la rive de Doron.
La gare d'arrivée du télésiège sera au niveau de la piste du Gros Tougne. Une nouvelle piste sera créee pour desservir l'entrée des Ménuires et assurer un retour dans ce secture ainsi que vers les villages du Levassaix et du Bettex.
Le début des travaux est prévu en 2012 pour la réalisation de la piste,et en 2013 pour la création de la remontée mécanique.

Salut,
Bonne nouvelle, mais c'est encore long ! au début il était question de 2009 pour le début des travaux. Voilà que ça nous mène en 2013 !
Quelqu'un sait t'il ce qui est prévu en matière de constructions au niveau du chalet Cogéril ? il était question de créer un "nouveau centre des Ménuires" avec des lits, commerces etc..

sur le compte rendu du 20 décembre 2010 M. le maire informe l'assemblée que la société d'aménagement de la savoie a souhaité se rendre acquéreur de divers terrains sis aux Ménuires, quartier de Preyrand, classés en zone US et AU au PLU, en vue d'y édifier une résidence de tourisme 4 étoiles de 155 logements environ et d' une surface de SHON de 10 500 m2, avec restaurant,spa et piscine.
L'amménagement de l'entrée des Ménuires commence à prendre forme.

La nouvelle piste prévue pour le retour vers les airelles sera dans un secteur assez peu enneigé. Canons obligatoires.

En plus de cettepiste de retour au départ du Gros Tougne vers le Bettex et les Airelles, la commune prévoit diverses améliorations dans le qurtier des Bruyères, ainsi que :

Citation :

A plus long terme, il est envisagé d’autres améliorations à savoir :
- une piste longeant le Doron jusqu’à Tortollet
- une piste jusqu’au Bettex en rive gauche du Doron.

Source : http://www.mairie-smb.com/data/document/CM-CR-11.03.02.pdf